pabloz

Неделю назад совершенно случайно по наводке Леши Терехова довелось побывать в офисе Яндекса в Москве. Что такое Яндекс, думаю, никому рассказывать не нужно :). К тому же они выходят на IPO в ближайшее время, и от этого было еще более интересно побывать у них.

У Яндекса огромный 7ми этажный офис недалеко от метро Парк Культуры. Незаметить его очень сложно - огромная желтая стрелка поиска.



И надпись высотой в несколько метров:



Это центральный офис компании, в котором работает около 2х тысяч человек. Других офисов у Яндекса в Москве нет сейчас. Но как рассказала представительница PR-службы яндекса, Кристина, которая проводила нам экскурсию, сейчас в этом офисе уже совсем тесно. Об этом особенно ярко говорят очереди в столовую. "Очередь в толовой" - самое популярное место в яндексе по данным 4square :).

( Смотреть дальше )

Сюжет меня порадовал

 На прошлой неделе довелось посмотреть филь "Боец" с Майклом Волбергом. Слышал про него случайно совершенно, а оказалось он наминант на хренову тонну оскаров. Фильм о боксере неудачнике (Кристиан Бейл), который сторчался, но при этом пытается сделать из своего брата (Марк Волберг) боксера-победителя. При этом у них еще семейка адамс из адской мамаши и пол десятка страшных сестр неудачниц. Как и где нешали таких страшных - загадка конечно. 



Первые минут 30 фильма хочется уснуть или свалить с показа. Но потом начинается самое интересное. Бои сняты настолько круто, что зрители в зале начинают хлопать как буд-то это прямой эфир боя за звание чемпиона мира между Кличко и Тайсоном. Накал страстей, мордобоя и идиотии шикарнейший. Фильму смотреть однозначно, ставлю 9/10 оценку.

По есть вероятность, что надмозги как всегда обосрали перевод и фильм на самом деле совершенно одругом...

Еще можно записаться. Надеюсь будет не как год назад, что мест не хватило :)

Совершенно случайно есть в наличии MacBook Air 11" Z0JK.
Это топовая комплектация - 1.6 проц, 4 гига оперативы и 128 гигов SSD.
Весит сие чудо всего 1 кило. В упаковке и в пленке с мировой гарантией 1 год.
Машинка вызвает ВАУ-эффект.
Отдам недорого :).

Я начал задумываться о том, чтобы поиметь какую-то компактную камеру на каждый день. Таскать с собой минимум 2 кило (это тушка+штатный объектив) каждый день большо западло. А обычно это все под 5 кило весом. А интересные кадры попадаются на глаза постоянно. Мыльницы отпадают сразу, тк крошечные матрицы и полное отсутствие ручного управления. Осталось несколько камер - micro 4/3, сони nex и лейки.

И вот мне в руки попал Olympus E-PL1. Это беззеркальная камера со сменной оптикой. Матрица размера 4/3" (у мыльний матрица размером 1/1.6"), байонет micro 4/3. Есть переходники на "большо" 4/3 и на другие байонеты. Соответственно оптики много.

Основным требованием для тревел камеры/камеры на каждый день для меня было - размеры матрицы и удобство управления. Сменная оптика не сильно критично. И обязательно камера должна снимать HD видео. E-PL1 всему этому соответствует.



Погонять мне его удалось всего неделю, но этого вполне хватило. Камера попала ко мне в китовом исполнении - камера  и объектив 14-42 f/3.5-5.6. Кроп факто 2. Соответственно в 35мм эквиваленте это 28-84. Стоит сей комплект в Москве примерно 20 тысяч.

Объективчик конечно темненький и совсем пластиковый. Но весьма универсальный и легкий. Но есть блинчик 17 f/2.8. Вот он был бы куда приятнее. Так же к блинчику есть аналоговые видоискатель. Для отсальных объективов есть цифровой видоискатель, но стоит он атомных денег.

( Почитать дальше и посмотреть картинки )

Фотографии в альбоме «EP Off-road CUP» Падлик на Яндекс.Фотках



На выходных в Москве проходил финал чемпионата Москвы по off-road гонкам на радиоуправляемых машинках. Для этого дела в районе Алтуфьевской есть специально построенная трасса, оборудованная электронной аппаратурой для замеров результатов. Эта трасса только для моделей с электродвигателем. Модели с ДВС катаются на других трассах.

Вообще, в нашей стране моделизм не сильно популярен сейчас. Трасс очень мало, спонсоров почти нет, да и сами модельки достать непросто, дорого, а уж про запчасти я вообще молчу. Но энтузиасты есть. Жаль только, они никак не пиарят это дело, хотя соревнования весьма зрелищны. Да и принять участие в них может любой желающий. Есть разные классы - как для начинающих на стоковых машинах, так и для профессионалов на жутко тюнингованых.

Скорость от 40 до 90 км/ч. Прыжки на 2 метра в высоту и 3-4 в длинну.
( Посмотреть еще фотографий )

На прошлых выходных ездил в Сергиев Пасад потестировать E-PL1 в путешествии таксказать. Собственно для чего я и рассматриваю подобные камеры. В целом получилось неплохо, если не считать адских искажений стандартного объектива, того что 14-42. Объективчик крайне темный. Но в целом сносно. Большая часть фотографий снималась в режиме iAuto чтобы потестировать его. Экспонометр работает отлично! Съемки на фоне яркого неба очень удачно проходят. Не то что у многих других камер.

Фотографии никак не обрабатывались, только немного шарпа при ресайзе.

Правда в самый неподходящий момент сдохла батарейка у камеры, поэтому не сильно много чего снял. Если всегда включен экран, то батарейка долго не проживет полюбому. Из-за того, что камера не дожила до конца поездки, не удалось заснять совершенно шикарный ресторан "дачная жизнь" что прям напротив Лавры.

Более подробно про камеру расскажу в следующем посте.

( Больше фотографий )

 Друган мне тут показал свой катер на радиоуправлении. Который гоняет со скростью примерно в 60 км/ч. Проникся и долго думал.
В итоге заимел себе такой вот мегадевайс:



Это багги маштаба 1/10 с полным приводом, независимой подвеской, масляными амортизаторами и управлением по 2.4 ghz, так что можно небоятся пускать его там, где толпы таких же. Из коробки сие чудо может разгоняться до 55 км/ч. После нехитрого тюнинга - до 90. Очень велая штука. Батарейки стандартной хватает на полчаса отжига. Если купить батарейку помощнее - то и на час-другой.

Фотографии и видео снимал на Olympus E-PL1 который мне попал на тест. Видео конечно неочень :) Первый раз всетаки снимал.


Уже делал первый ремон - ступица заднего колеса убилась. Пришлось ставить новую. Занятие веселое :).
В общем как разберусь че как - еще видосов наделаю.
Ну и еще пара картинок:





Называется сей девайс Traxxas Slash 4x4. Траксас - один из лидеров мировых по производству R/C девайсвов. Чего там у них только нет. 
Так же сей мегадевайс обладает влагозащищенной электроникой, так что его можно пускать по лужам и всякому дерьму. После этого можно просто помыть под душем и ничего страшного не случится.

На выходных по наводке riverpilgrim довелось прокатиться по малой окружной железной дороге вокруг Москвы на настоящем паровозе. Паровоз производства Шкода, 51 года выпуска, 1600 лошадей, предназначен был изначально для грузоперевозок. Но сейчас возит пасажиров, поэтому особой плавностью хода не отличается, и когда едешь, постоянно чувствуются рывки и толчки. Что придает особоый кайф поездке.

Так же у паровоза 5ти тоновый гудок, а для пассажиров пара современных вагонов. С окружной железной дороги ракурсы на Москву открываются крайне необычные. Ведь пассажирское движение по этой ЖД закрыто, сейчас там только грузовое. 

Сразу прошу прощение за качество фотографий - все снималось через стекло.
( Еще с пол сотни фотографий )